二、《建筑设计防火规范》(2006版)对消防车道设计标准
第6.0.1条 街区内的道路应考虑消防车的通行,其道路中心线间距不宜超过160m 。当建筑物的沿街部分长度超过150m 或者总长度超过220m 时,应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时,应设置环形消防车通道。
第6.0.4条 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧,不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
第6.0.7条第4款:中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。
第6.0.8条供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。
第6.0.9条消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0米。供消防车停留的空地,其坡度不宜大于3%。
第6.0.10条环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场的面积不应小于12m×12m;供大型消防车使用时,不宜小于18m ×18m。消防车道路面、扑救作业场所及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力
消防安全疏散标识设置
单位应设置下列消防安全疏散标识： (一)疏散指示标识; (二)疏散警示标志。
疏散指示标识应根据国家法律法规、消防技术标准设置在安全出口、疏散通道的上方、转角处及疏散走道1米以下的墙面上，并应采用符合法律规定的灯光疏散指示标志、安全出口标志，标明疏散方向、疏散宽度。
地面、消防通道逃生标识，蓄发光金属制品，不锈钢发光导向牌，地铁车站蓄光地贴
本公司所有不锈钢产品均采用国标4mm-7mm SUS304以上不锈钢，不锈钢冶金高温高压一次成型。表面图文下沉，阴面填充长余辉蓄光发光颜料。
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《消防安全标志》针对蓄光自发光疏散标识，有规定需采用高亮长余辉发光颜料，激发光强度要求低，任何光源都可作为激发光光源。即使在表面照度消失或者降低时，仍能蓄光自发光8小时以上。其自发光亮度应满足以下要求：
表现：浅粉末
发光颜色：黄绿光
发光主峰波长：520nm;
激发光强度：正常日光灯（700lx）照射20分钟，在黑暗情况下能持续发光10小时以上
激发光波长范围：200-450nm. 其余辉亮度值满足：
5分钟
亮度≥1000mcd/㎡
20分钟
亮度≥250mcd/㎡
60分钟
亮度≥80mcd/㎡
标识的表面按GB/T1766-1999要求均不得低于0级别。
蓄光消防安全疏散标识耐候性、色彩的附着性、耐腐蚀性、耐冲击性、耐水性、放射性应符合GA480.3-2004要求。
安装：在地面石材上开槽，使用结构胶嵌入粘贴，标识表面保持与地面平齐。梯步面的直接采用结构胶粘贴。具体施工要求见图纸，特殊情况应与设计沟通，根据具体情况处理。
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指示标志牌是每个车库必须的配套设施。车位引导牌、龙门牌、楼梯牌等配套标牌。划线漆具有稳定性：内含防紫外线助剂，并选用光、热稳定性好的原料配制，是标线长期保持原状态和色彩。停车场施工之-： 1单杠式-：用以停车限位，-一般离车位后端1.2米保证停车时车辆不会发生碰撞，同时又不影响打开车辆后备箱。2橡胶-：停车场内除车道外的每一个车位接近后端处设杆式-。当车辆泊位时，-可限制车辆与其他物体的隔离，以免车尾与墙体及其它物体相撞。标牌采用铝板材料，反光膜制作。国家标准在车场通道两侧划分车行道边缘线，规格为单实线和单虚线，线宽150mm，颜色为白色。标牌会更好的规划我们车库使用的。
为了规范停车场车辆管理，停车场系统是必不可少的设施。有的配置单杆道闸，有的需要近距离刷卡系统，或者蓝牙道闸系统以及更为的车牌识别系统等。在车库进出口适当位置标示导向箭头，规格按国标。院校划线，停车场系统我们更为。国家标准在车场出入口及其他禁停地点划分禁停区，颜色为黄色。
为了能够更好的服务于停车场交通设施施工，停车场施工之反光镜：位于车场库区内，为了防止车辆与库区车辆行人因视觉盲区而产生的安全隐患，将在库区内多处设置800直径的凸透反光镜。公司租赁了大型的仓库用来存储地下停车场交通设施所用到的产品。在停车场划线这个行业里，也许我们做的不是，但是我们力求做到更好
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