柱塞泵冷喷式道路划线机和隔膜泵冷喷式道路划线机的区别以及对比：
根据泵体的设计及使用的材料不同，我们来对比一下：
1：隔膜泵压力驱动是一个膜片，液体粘稠度高了，压力就上不去，工作时间长了压力也上不去，由于马路划线涂料粘稠度高，添加稀料多了，喷出来的标线涂层薄，不耐用，甲方不满意；
柱塞泵泵体的设计采用了当今先进工艺加工，在液体粘稠度高的情况下，工作压力也一样上去，而且工作时间长了，压力不会减小，
2：隔膜泵维修频繁，里面的隔膜片需要经常更换；柱塞泵只要使用得当，在工作前记得加入润滑油，一般工作5万平方不需要维护；
3：当前发达国家的道路划线机都是采用柱塞泵为驱动单元，施工方便，维修成本小，效率高，深受人们的喜爱！
(2)50-300个停车位的停车场，应设2个出入口。
停车位就是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置。有的在地下
停车位
停车位
停车场，有的在普通的小区。一般居民住宅的停车位，又分为车位与车库两种类别。
曾经哈佛校长Drew G.Faust用停车位还举例子"不要因为没有停车位就把车停在距离目的地20个街区远的地方。想去哪儿就去哪，之后再折回到你该去的地方。重要的是牢记那对于你们高得不可能再高的期望，就算你们觉得那期望高得不可能再高，也要记住，我们的期望像北极星一样，可以指引我们到达对自己、对这个世界都有意义的彼岸"来激励毕业生。
折叠编辑本段分类
标准车位
豪车位
微型车位
残疾人停车位
母子停车位
折叠编辑本段现状
中国停车位很缺乏，继而在2010年除了炒房地产、看**之外，还有一样就是炒停车位。在南京高价的已经达到35万一个停车位，这既有力的彰显了停车位紧缺的现状及程度。又以广州为例，广州汽车增长率为22%，这不难想到，停车位要怎么开发才能跟上这个步伐。
在停车位很缺乏的这个大的走势的基础上就出现了各种各样的问题:抢车位，乱占车位等层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见。这方面问题也在困扰着大家。
据公安部交管局的数据显示，截至2014年底，我国汽车保有量已达1.54亿辆，其中，私家车高达1.05亿辆;全国有35个城市汽车保有量超百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市已超200万辆。
国家**公布的数据同时显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1比0.8，中小城市约为1比0.5，而发达国家约为1比1.3。保守估计，我国停车位缺口超过5000万个。其中，到2014年底，北京市停车位缺口达250万个;深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150万个。停车难还在向三四线城市蔓延，海口市停车位的缺口也高达45万个。
折叠编辑本段问题
首先从宏观来说:要加强我国相关基础设施的建设，在科技的辅助下，建立立体车位，或多层车位，或者建立专门的停车大楼等等，相关部门要做好停车位的管理，避免有不法商贩恶意炒价，是群众利益受害。微观的就是个人来说，暂时在基础设计没有完善之前，可以租个车位，用遥控车位锁来防止别人占用车位，效果很佳。耐用的蓄电池，雅致的外观，全面的功能。
停车位的问题并不是一天两天能够解决的，这要看我们是否完善设施以及管理和素质。
折叠编辑本段标价
2012年4月23号，继国家**发布《商品房销售明码标价规定》之后一个月，北京市**出台实施细则。除国家**要求公开的信息外，北京市还要求标明在售停车位的面积和销售总价，也就是对停车位明码标价。细则自2012年5月1日起执行。
北京市细则中规定，商品房经营者应在交易场所醒目位置放置标价牌或者张贴价目表，明确开发企业名称、楼盘名称、坐落位置、土地性质、房屋性质、容积率、绿化率、车位配比率;已取得的《建设用地规划许可证》、《国有土地使用权证》、《建设工程规划许可证》、《建设工程施工许可证》、《商品房预售许可证》的批准文号、批准日期;每套在售商品房销售情况以及销售状态、楼号、楼层、房号、套内建筑面积，套内建筑面积每平方单价，每套销售总价等详细信息。
商品房经营者在广告宣传中涉及的价格信息，以及在项目说明书、销售推介或者通知、声明、告示等对价格作出的具体确定的承诺，必须真实、准确、严谨。
此外，北京市细则还特别提出，销售地下停车位的，应标明每个在售车位的面积和销售总价，同时标明机动车停车管理办法和收费标准。
除收费计时单位变成按15分钟为1个单位计时外，占道停车还新增了"首小时内"、"首小时后"两档不同的收费标准。
商品房经营者不得在标价之外加价,不得收取任何未予标明的费用。
该细则注明，市和区县政府价格主管部门是管理机关，价格监督检查机构负责本行政区域内具体实施情况的监督检查。商品房经营者不执行明码标价规定的，或者利用标价形式和价格手段进行价格欺诈的，将依法实施行政处罚。
折叠
地下车库施工组织设计 初步 设 计一、初步设计 根据议标文件所提供的“发包方要求设计要点”的内容，本投标书仅勾划出初步设计的要点和原则，详尽的初步设计需在中标后，与设计院精心设计出图后，供有关方面和业主审定。 1、总平面设计 按议标文件所提供的图纸考虑，征求市交警部门的具体意见进行设计。2、建筑设计 按议标文件所提供的图纸考虑。 一类建筑物，按耐火等级一级设计，库区内设自动喷淋设备及自动报警系统。 人防设计考虑地下二层平站结合，战时为6级人防物资仓库考虑。3、结构设计3.1 设计原则3.1.1 全埋式地下二层车库，地下一层为一般地下车库，地下二层按人防要求设计，抗力等级六级，平时车库，战时为仓库。3.1.2 设计准则：坚固耐久，结构受力合理，施工可行、经济。3.1.3 与地质勘察报告所提供的资料有关的桩、地下连续墙等设计待有关资料发出后进行调整。3.1.4 顶板考虑复±500毫米及地面超载20KN/M2，个别地面建筑物等要求，则个别调整。3.2、结构设计概况3.2.1 车库为无梁楼盖结构，板厚500毫米，柱网尺寸见议标文件所提供之图纸尺寸，柱断面600×600毫米。3.2.2 为保证本工程的整体性和局部稳定，采用抗浮桩，每柱下3根，Æ＝800毫米，长度为25米，钻孔灌柱桩形式。3.2.3 本工程底板外墙均用防水砼，C30，S8，底板厚1200毫米，外墙由地下连续墙内衬300毫米厚砼墙组成复合墙体结构。3.2.4 受施工场地限制，采用地下连结墙作为围护结构，墙厚800毫米，深20米。4、给排水设计 给排水设计由生产、生活给水系统，消火栓系统，自动喷淋灭火系统及污水排水系统，废水排水系统组成，水源由城市给水管网供给，二路进水，废污水排入市政排水管网。 管材选用镀锌钢管和无缝钢管作给水管，铸铁管和镀锌纲管作排水管。 5、通风设计 车库通风采用出入口、车道自然进风，机械排风方案，变压器，设独立进排风系统，所有辅助设备机房设排风系统并入车库总排风系统，排烟与排风合用一个机械通风系统，人防通风按人防要求设计。 6、电气设计 本工程属大型公共建筑，为满足其负荷的要求，需申请双向两路10KV的电源进线。设置一个两台100.4KV变压器的变配电室，以均衡配电的方式（每台各占50％），对各系统供电。对一级负荷的消防等重要部位，后置一路电源的自动切换。 本系统按其功能可分为照明、变配电、监理、车库停车管理、电话、电梯共六个系统。二、施工进度计划见施工进度计划表 施工组织设计 一、工程概况 上海火车站南广场地下车库，地处闸北区的中心地区，火车站是出入上海市的陆上门户，地理位置十分重要。 车库北邻新客站南广场进口及南一、南二出口，南邻名品商厦、心族商厦，紧挨秣陵路，东邻地铁一号线站台出入口及南广场东公交线终点站，西邻南广场西公交线终点站。四周商业繁荣，交通繁忙，是人、车流的交汇之点。 车库为全埋式地下二层结构，占地面积约12200M2，地下建筑面积为24400M2，地面之上设有变电站设备用房及铁路局要求的建筑物1000M2，有适当的绿化，地下二层尚要满足人防要求。 整个建筑占满红线之内地块，红线外无施工作业场地。车库紧挨地铁出入口及秣陵路，路下管线繁杂，对地下施工较为敏感。 可以相信，车库的建成将改变目前南广场人流、车流平面布局现状，创造出一个立体型车流、人流合理布局分布，为使铁路新客站南广场地区车流、人流达到以快速、合理、有条不紊的运作，并与站内人流、车流相匹配，形成整个新客站南广场内外交通高速立体交叉流向的新布局，为现代化的上海市增添新的光彩。 二、施工部署1、工程目标1.1 质量目标： 满足顾客要求，按合同规定达到验收规范规定的优良等级；1.2 工期目标： 满足合同工期，交顾客使用；1.3 安全文明施工目标： 现场整洁文明，不发生重大人身伤亡事故，创建上海市安全文明工地。2 工程施工管理体系2.1 施工管理组织机构： 工程中标之后，我局将为本项目成立工程项目经理部，实施总承包管理和施工，并对工程负全面责任。经理部下设以下部门，组织完成业务系统工作。2.1.1 高级领导层： 由项目总经理、项目总工程师、项目总经济师、项目总会计师、项目副总经理组成，负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜，对工程的进度、成本、质量、安全和现场文明等负全部责任。 项目总经理对公司负责，其余人员对项目总经理负责。2.1.2 技术质量部： 编制和贯彻工程施工组织设计、施工工序；进行技术交底，组织技术培训，办理工程变更，汇集整理工程技术资料档案，组织材料检验、试验和施工试验，检查监督工序质量，调整工序设计，并及时解决施工中出现的一切技术问题。 由部门经理、技术管理员、资料员、试验员、质检员组成。对项目总工程师负责。2.1.3 安全生产部： 负责制订生产计划，完成工程统计，组织实施现场各阶段的平面布置，生产计划，安全文明施工及劳动力，工程质量等各种施工因素管理。 由部门经理、施工员、统计员、安全员组成。对项目副总经理负责。2.1.4 经营预算部： 负责编制工程报价、决算、分包合同管理等工作。 由部门经理、预算员组成。对项目总经济师负责。2.1.5 物资供应部： 负责工程材料及施工材料和机械、工具的购置、运输，编制并实施材料使用计划，监督控制现场各种材料的使用情况，维修保养机械、工具等。 由部门经理、材料计划员、材料采购员、机械工程师、材料保管员、材料会计员、海关报关人员组成。对项目副总经理负责。2.1.6 财务部： 负责工程款的回收，工程成本核算，工程资金管理等。 由部门经理、会计员、出纳员组成。对项目总会计师负责。2.1.7 经理办公室： 负责文件管理、档案管理、对外关系、现场保卫、后勤供应等工作。 由部门主任、经理秘书、翻译、打字员、录象师、现场保卫人员、后勤管理人员组成。对项目总经理负责。2.1.8 劳动人事部： 负责施工人员劳动手续办理、人员岗位管理、劳动工资等。 由部门经理、劳资员、服务人员组成。对项目总经理负责。
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