地面、消防通道逃生标识，蓄发光金属制品，不锈钢发光导向牌，地铁车站蓄光地贴
本公司所有不锈钢产品均采用国标4mm-7mm SUS304以上不锈钢，不锈钢冶金高温高压一次成型。表面图文下沉，阴面填充长余辉蓄光发光颜料。
地面、消防通道逃生标识，蓄发光金属制品，不锈钢发光导向牌，地铁车站蓄光地贴
《消防安全标志》针对蓄光自发光疏散标识，有规定需采用高亮长余辉发光颜料，激发光强度要求低，任何光源都可作为激发光光源。即使在表面照度消失或者降低时，仍能蓄光自发光8小时以上。其自发光亮度应满足以下要求：
表现：浅粉末
发光颜色：黄绿光
发光主峰波长：520nm;
激发光强度：正常日光灯（700lx）照射20分钟，在黑暗情况下能持续发光10小时以上
激发光波长范围：200-450nm. 其余辉亮度值满足：
5分钟
亮度≥1000mcd/㎡
20分钟
亮度≥250mcd/㎡
60分钟
亮度≥80mcd/㎡
标识的表面按GB/T1766-1999要求均不得低于0级别。
蓄光消防安全疏散标识耐候性、色彩的附着性、耐腐蚀性、耐冲击性、耐水性、放射性应符合GA480.3-2004要求。
安装：在地面石材上开槽，使用结构胶嵌入粘贴，标识表面保持与地面平齐。梯步面的直接采用结构胶粘贴。具体施工要求见图纸，特殊情况应与设计沟通，根据具体情况处理。
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二、《建筑设计防火规范》(2006版)对消防车道设计标准
第6.0.1条 街区内的道路应考虑消防车的通行,其道路中心线间距不宜超过160m 。当建筑物的沿街部分长度超过150m 或者总长度超过220m 时,应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时,应设置环形消防车通道。
第6.0.4条 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧,不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
第6.0.7条第4款:中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。
第6.0.8条供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。
第6.0.9条消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0米。供消防车停留的空地,其坡度不宜大于3%。
第6.0.10条环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场的面积不应小于12m×12m;供大型消防车使用时,不宜小于18m ×18m。消防车道路面、扑救作业场所及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力
地面引导标识 仓库安全通道划线
车间消防通道划线 车间地面划线胶带 黑黄贴地胶带警示胶带隔离分区
推荐理由:
1.粘性强,能用于普通水泥地面。
2.比起地上划漆,操作简单。
3.不仅能用在普通地面,也能用在木地板、瓷砖、大理石、墙上和机器上（而地上划漆仅能用在普通地面上）。
4.油漆无法划出双色的线条。
硝基漆的主要成膜物质是硝化棉，由醉酸树脂和增剂、溶剂及颜料色浆等配制而成（不含颜料色浆的是硝基清漆）。马路划线漆厂家认为硝基漆主要用于金属制品表面，在木器家俱、皮革、纺织品、塑料和混凝土等表面也可以使用。
硝基漆的优点是：
1.干燥迅速。在10-20分钟内就可以干燥成膜，成膜物体表面不易沽上灰尘，有利于进行连续性生产。
2.漆膜坚硬，可以水磨，打光和上蜡后漆膜平整光亮装饰性好。
3.漆膜韧性好。有较好的耐摩擦性。可以经常上蜡保养，达到经久耐用的目的。
4.有一定的耐化学药品性能，如耐弱酸（5%的盐酸、硝酸或硫酸）、矿物油、汽油、酒精等。
马路划线漆厂家认为硝基漆缺点是：
1.固体含量低，溶剂占三分之二左右，施工时还要加稀释剂，因此需要多次喷涂或揩涂，才能得到理想的漆膜涂层。
2.漆膜耐热性和耐水性差。
3.施工时有大量溶剂挥发，污染环境，危害操作人员的健康，因此要有良好的通风设备和劳动保护。已属于一级易燃液体，还应注意防火。
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