产品名称马路标线
材料常温标线涂料
数量100
单价1.5
单位米
要求达到施工要求地面
消防车道路面、登高作业场地及其下面的管道和暗沟等,应能承受大型消防车的压力。登高作业场地划线标准为6*15米的长方形,对角交叉划线,划线颜色为黄色,线宽1m。
二、沿消防车道划线,划线颜色为黄色,线宽15cm,实线(有条件可增加反光条)。在各个消防车通道路口的路面*用黄色字体进行功能警示说明(消防通道禁止占用)
二、消防通道地上划线要求
1、通道里的线要求是黄色的,因为街道社区的道路是需要走消防车的,所以它的道路中心线间需要做明显一点。像小区内空间距离不能够超出一米六,如果超出了这个数值,要设定的消防车道。
2、有些街道社区有内院、天井的建筑物,或者街铺都是。小区楼层巷子非常的小,这个时候我们要设定连接街道社区和那边的人行通道。可利用楼梯间以及。其他的人行道,但是距离不宜超出80厘米。这样可以确保消防车的正常通行。
3、无论在什么位置发现消防通道的消防线,都应该是黄实线。其他色调的线是没有办法代替的。
折叠附着力强
道路标线涂料与地面间要有较强的附着性能,这样才能充分保证标线的完整与清晰。然而一般的涂料干燥时间越短,其附着力越差,所以这就构成了一对矛盾,道路涂料工业中关键技术之一,就是如何首先解决好这一问题。
好的道路标线涂料应具有较长的使用寿命,这样才能保证在较长的时间内,标线保持完整清晰,并能减少多次重复施工所带来的人力物力上的浪费,并减少对正常交通的阻碍和影响。
热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状,施工时,将涂料投入熔融釜中,釜内温度控制在180℃~210℃之间,边熔化边搅拌,待熔化呈熔融流动状态后,放入划线车的保温熔融料斗中。溶融涂料接着背引入划线斗中,并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置,按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂彻底干后,方能涂敷标线涂料。开始划线时,应把划线斗放在路面上,由于划线斗与地面间有一定的间隙,当划线车前行时,靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
道路划线有那些标准?
道路划线的标准:
1、首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样,沿线每50M设一控制点,曲线段采用加密点控制,每10M设一点,然后用粉笔作标记,作为标线的基准点。
2、在基准点设好后,用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下,使线型顺直平滑。而后划出基准线,行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。
3、在基准线划定后,即可进行路面清扫工作,为保证标线施工质量,保证标线涂料和沥青路面有效结合,在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面,必要时用水冲洗,使路面干净无杂物,但须待路面干透以后方可施工。 济南车库划线
4、在涂敷标线前,先对标线涂敷处喷涂底油,充分保证标线与路面的粘合力。在涂底胶的同时,将涂料加入热熔,使之充分熔化,以备涂敷。涂料的加温温度必须超过180度
5、标线涂敷采用划线机施工。涂料溶好后,将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度,使标线厚度达到设计要求。
6、划线机应沿基准线匀速前进,不得出现弯曲现象。冷膜冷凝后应无、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。
7、标线的喷涂施工应安排在白天进行,雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。
在国外道路涂料的发展历史并不长,只有几十年的时间。
直到1946年前后,才开始以手工在道路上涂刷常温标线涂料技术,又经过了数年的开发和探索,使该产品的工业化生产和应用趋于完善。在这之后,热熔涂料的使用量开始占比重,达总路标涂料用量的90%以上。
道路涂料的发展历史与日本大体相仿,只不过产品开发时间略早一些。美国和欧洲常温溶剂型涂料和热熔型涂料的使用比例大致是6:4,溶剂型占主要比重。
虽然国外的道路涂料的发展历史并不长,但是发展到今天世界各发达国家道路标线涂料及其应用水准是相当高的。
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