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1. 一般停车场设计原则
（1）强调自然协调
风景区停车场规划的要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。好是借用自然的地形，势建造。停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。
（2）尽量留地于人
有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。而腾出的地面好用于建游园，搞绿化，或扩大水面。建在地下或水下的停车场要综合研究，科学设计，其内部设施要现代化。
（3）设置服务设施
要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等，以方便游客使用。
（4）设置临时停车场
有些景区的旅游季节性非常强，旺季停车位严重不足，为避免破坏环境，不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。目前有一种产品叫草坪格，可广泛应用于建造临时停车场、步道。
2. 态停车场的规划原则
生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。采用绿化草坪砖，以灌木为隔离线，用高大乔木和藤蔓植物遮荫。景区的停车场应成为景观，避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。既可防止车辆曝晒，为开空调而多耗油污染景区空气，又可以为景区提供绿色电源。
此外，景区停车场的建设要建一个，用一个，建成后的停车场不能移作他用，己移作他用的要设法收回。避免对景区停车造成困扰和负担。
三、停车场类型
1.停车场类型
按照停车所处于的空间位置来分，可以分为路边停车场以及路外停车场。
（1）. 路边停车场
是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车辆停放的设施。一般来说，在交通量大的区域，路边停车场一般不会成为优先考虑的对象。
（2）. 路外停车场
是指在道路之外，不占用道路的停车设施，一般在景区中的停车场类型常采取平面式和立体式。
2.车辆停置形式
车辆停放时车位的布置形式，有垂直式、平行式、斜角式三种，或混合采用此三种停车方式。
垂直式：即车辆垂直于通道停放。采用这种形式，一定长度内停放的车辆数多，用地较省，但停车带较宽 （以大型车的车身长度为准）,车辆进出车位要倒车一次,须留较宽的通道。
平行式：即车辆平行于通道停放。采用这种形式，停车带较窄，车辆驶出方便，适宜停放不同类型、不同车身长度的车辆。但一定长度内停放车辆数少。
斜角式：即车辆与通道成斜交角度停放。一般按30°、45°、60°三种角度停放。采用这种形式，停车带宽度随车身长度和停放角度而异。斜角式适用于场地宽度受限制的停车场，车辆停放比较灵活，车辆驶入和驶出方便，可迅速停置和疏散。
汽车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的小净距应符合表一的规定。
注：图中Ｗｕ
——停车带宽度 Ｌｇ——汽车长度 Ｗｅ——垂直于通车道的停车位尺寸 Ｓｉ——汽车间净距Ｗｄ——通车道宽度 Ｑｔ——汽车倾斜角度 Ｌｔ——平行于通车道的停车位尺寸
注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指近距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部分外缘算起。
凸起振荡划线机产品优势：1、减速：在收费广场、转弯，危险路段提示减速。2、防滑：在弯道上可起到防止侧滑的作用，在下雨时，也保证标线与路面力一样。 3、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振动双黄线和振动边缘线，仍然反光，可保证正常行驶，而普通标线则做不到这一点。4、振动提醒：当司机疲劳驾驶打嗑睡时，在冲出公路前要压到振动凸起边缘线，汽车产生振荡摇晃并伴有轮胎与标线产生的呼啸声，使司机惊醒，方向，避免事故的发生。所以震荡标线是一种很好的性防护手段。 5、提示驾驶员按车道行驶和必须减速行驶，避免驾驶员疲劳驾驶，并达到强制减速的目的，以车辆行驶的安全性。6，落地刀，使涂敷厚度控制在1.5-2.5mm之间。@
1.涂料桶：双层不锈钢保温加热桶，容量120kg式手动搅拌装置，可拆卸装置；
2.玻璃微珠贮存箱：25kg/箱 ；
3.玻璃珠微珠撒播器：同步离合撒播，设有调速换档装；
4.划线斗：高精度超薄材质制造，刮板式结构，配置150mm；
5.落地刀：硬质合金，设有偏心套装置，能够标线厚度范围：1-2.5mm；
6.胶轮：铝合金轮股，耐热橡胶，后尾轮设有，使车体沿直线方向前行；
7.标线宽度：根据工程要求更换不同规格划线斗；
加热：石油液化气，携带液化气罐；分别供给涂料桶、划线斗前后喷火嘴，三个调节阀门分别控制火力大小。
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