道路划线 济宁市市区热熔道路划线施工停车位标线电话

消防车道路面、登高作业场地及其下面的管道和暗沟等，应能承受大型消防车的压力。登高作业场地划线标准为6*15米的长方形，对角交叉划线，划线颜色为黄色，线宽1m。
二、沿消防车道划线，划线颜色为黄色，线宽15cm，实线（有条件可增加反光条）。在各个消防车通道路口的路面*用黄色字体进行功能警示说明（消防通道禁止占用）
二、消防通道地上划线要求
1、通道里的线要求是黄色的，因为街道社区的道路是需要走消防车的，所以它的道路中心线间需要做明显一点。像小区内空间距离不能够超出一米六，如果超出了这个数值，要设定的消防车道。
2、有些街道社区有内院、天井的建筑物，或者街铺都是。小区楼层巷子非常的小，这个时候我们要设定连接街道社区和那边的人行通道。可利用楼梯间以及。其他的人行道，但是距离不宜超出80厘米。这样可以确保消防车的正常通行。
3、无论在什么位置发现消防通道的消防线，都应该是黄实线。其他色调的线是没有办法代替的。
热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180℃~210℃之间，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，放入划线车的保温熔融料斗中。溶融涂料接着背引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置，按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂彻底干后，方能涂敷标线涂料。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当划线车前行时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。

当前，我国的交通运输业正处在快速发展时期。公路建设事业发展较快，到2000年我国的公路总里程已达到125万公里，我国公路承担的客、货运量已占全国总运量的88.7%和99%，是我国国民经济发展的基础和命脉。因此相应的道路标线涂料的用量大大增加，如果以我国所拥有的路面的1/3用量计算，每划一次道路标线需要涂料6万吨。道路标线涂料已经成为我国交通设施的重要组成部分，每年用于道路标线涂料的费用大概占总设施维修的一半以上。但是相对于我国公路是事业的发展而言，我国道路标线涂料研究起步较晚，发展速度较慢。

在国外道路涂料的发展历史并不长，只有几十年的时间。
直到1946年前后，才开始以手工在道路上涂刷常温标线涂料技术，又经过了数年的开发和探索，使该产品的工业化生产和应用趋于完善。在这之后，热熔涂料的使用量开始占比重，达总路标涂料用量的90%以上。
道路涂料的发展历史与日本大体相仿，只不过产品开发时间略早一些。美国和欧洲常温溶剂型涂料和热熔型涂料的使用比例大致是6:4，溶剂型占主要比重。
虽然国外的道路涂料的发展历史并不长，但是发展到今天世界各发达国家道路标线涂料及其应用水准是相当高的。

1、白色虚线
画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；画于路口时，用以引导车辆行进。
2、白色实线
画于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；画于路口时，可用作导向车道线或停止线。
3、虚线
画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。
4、实线
画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。
5、双白虚线
画于路口时，作为减速让行线；画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。
6、双黄实线
画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。
7、虚实线
画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。
8、双白实线
画于路口时，作为停车让行线。
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